
富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號(hào)
主營(yíng):噴油空壓機(jī),無油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)
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什么是變頻空壓機(jī)
眾所周知可以將螺桿空壓機(jī)簡(jiǎn)單的分為變頻空壓機(jī)和定頻空壓機(jī)(亦可稱為工頻空壓機(jī))。而空壓機(jī)作為一款通用機(jī)械,穩(wěn)定性是一項(xiàng)十分重要性質(zhì)。定頻空壓機(jī)相對(duì)變頻歷史更加悠久,河北螺桿空壓機(jī),市場(chǎng)上的接受度也相對(duì)更高,認(rèn)為其產(chǎn)品穩(wěn)定性更好,但是它真的“穩(wěn)定”嘛?
我們分析一下工頻空壓機(jī)的控制邏輯也就是工頻的位或控制算法。工頻空壓機(jī)設(shè)定有兩個(gè)壓力,一個(gè)加載壓力,一個(gè)卸載壓力??刂品矫嬉彩值暮?jiǎn)單粗暴。當(dāng)氣體壓力小于加載壓力時(shí),整機(jī)運(yùn)行加載;當(dāng)氣體壓力大于卸載壓力時(shí)整機(jī)卸載。工頻機(jī)卸載過程中,整機(jī)也存在25-50%的功率正在耗電,造成一定能耗浪費(fèi)如下圖所示為理想狀態(tài)下工頻的運(yùn)行狀態(tài)。
空壓機(jī)內(nèi)熱交換、蒸發(fā)器在冷卻系統(tǒng)中的作用
熱交換在冷干機(jī)里的主要作用是利用被蒸發(fā)器冷卻后的壓縮空氣所攜帶的冷量(對(duì)絕大多數(shù)用戶來講這部分冷量屬?gòu)U冷)并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣,從而減輕了冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷,達(dá)到節(jié)約能源的目的。另一方面,低溫壓縮空氣在熱交換器里溫度得到回升,使排氣管道外壁不致因溫度過低而出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。
蒸發(fā)器是冷干機(jī)的主要換熱部件,壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強(qiáng)制冷卻,其中大部分水蒸氣冷卻而凝結(jié)成液態(tài)水排出機(jī)外,從而使壓縮空氣得到干燥。在蒸發(fā)器中進(jìn)行的是空氣與冷媒低壓蒸氣之間對(duì)流熱質(zhì)交換,通過節(jié)流裝置后的低壓冷媒液體,在蒸發(fā)器里發(fā)生相變成為低壓冷媒蒸汽,在相變過程中吸收周圍熱量,從而使壓縮空氣降溫。
為了盡可能獲得較高的的傳熱效果,螺桿空壓機(jī)經(jīng)銷商,必須加大放熱系數(shù)即加換熱器的換熱面積,因此冷干機(jī)蒸發(fā)器和熱交換器銅管的外壁采用了套鋁翅片的措施。同時(shí)熱交器銅管上套翅片后可降低空氣對(duì)銅管的沖擊及避免銅管。

加載閥的氣量調(diào)節(jié)方式: 當(dāng)用戶的用氣量小于機(jī)組的額定排氣量時(shí),用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會(huì)上升,當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時(shí),電磁閥失電,切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源?;钊趶椈闪Φ淖饔孟玛P(guān)閉,同時(shí)放空閥打開,油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口,螺桿空壓機(jī)保養(yǎng),壓力下降至一定值。此時(shí),壓力閥是關(guān)閉的,將用戶管網(wǎng)與機(jī)組隔開,機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時(shí),電磁閥得電,接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源,螺桿空壓機(jī)哪家好,活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開,同時(shí)放空閥關(guān)閉,機(jī)組恢復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。常州空壓機(jī)
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